En nostalgitripp.
Satt och kollade på lite klipp på youtube i vanlig ordning då jag kom in på rallysvängen.
Jag började genast att gå igenom filmer och kom snart på att det är dom gamla filmerna som är dom bra filmerna.
Grupp B rally is da shit!
Jag menar åren 1982 - 86 var dom åren jag tyckte rally var på sin högsta topp, tragiskt nog var det för många som körde ihjäl sig själva eller sina kartläsare så den rally gruppen blev helt avstängd.
Den även kallade "The killer B´s" hade bilar med extremt låg vikt och mycket höga hästkraftsantal.
Tex, den som jag nog kommer ihåg mest av alla dess grupp B bilar var Audi Sport Quattro S1 på över 600 hk.
Och namnen på rallystjärnorna, vem minns inte dom finska förarna Juha Kankkunen, Timo Salonen och Markku Alen.
Sen har vi ju våran egen Stig Blomqvist. Alla dessa namn var stora då det begavs sig med "The killer B´s".
Det som bland annat satte en stor sista spik i kistan var det Portugisiska rallyt -86. Den nationella mästaren Joaquim Santos kom över ett bakkrön och upptäckte att hela vägen var fylld av åskådare, han tappade kontrollen över sin RS200 när han försökte få stopp på bilen och plogade rakt in i folkhavet.
Trettioen åskådare skadades och tre dog. Alla team drog sig ur från rallyt direkt när nyheten hade nåtts.
Nog pratat om tråkigheter det var ju ett roligt rally att titta på också.
Jag har aldrig varit direkt sportintresserad men när det kommer till bilsport då jädrar.
Det har ju aldrig varit en stor tv-sport men på något sätt känns det vad jag kommer ihåg att förr gick det oftare på tv.
Eller om det var så enkelt att vi bara hade två kanaler så man såg det mesta som gick på tv.
I dagens läge missar man nog så mycket bra, då utbudet är så stort att det är lätt att zappa sig iväg och ser något annat.
Vi lånade mycket VHS filmer av min kusin då han var ett mega fan av rallysport. På så sett missade man inte dom bästa vurporna för då kunda man spola tillbaka och se dom om och om igen.
Min far och jag tillbringade många söndagseftermiddagar med att sitta och titta på rallyfilmer och annan bilsport.
Jag minns så väl där nere i gillestugan hur farsan beskrev sina egna bedrifter och hur han lätt skulle kört ifrån dom på tv:n.
Haha.. Vi var nog inte så olika far och jag.
Group B Season '86.....The Final Year
"Till minne av en älskad far, hoppas du har det bra där uppe med alla dom gamla hjältarna"
Jag började genast att gå igenom filmer och kom snart på att det är dom gamla filmerna som är dom bra filmerna.
Grupp B rally is da shit!
Jag menar åren 1982 - 86 var dom åren jag tyckte rally var på sin högsta topp, tragiskt nog var det för många som körde ihjäl sig själva eller sina kartläsare så den rally gruppen blev helt avstängd.
Den även kallade "The killer B´s" hade bilar med extremt låg vikt och mycket höga hästkraftsantal.
Tex, den som jag nog kommer ihåg mest av alla dess grupp B bilar var Audi Sport Quattro S1 på över 600 hk.
Och namnen på rallystjärnorna, vem minns inte dom finska förarna Juha Kankkunen, Timo Salonen och Markku Alen.
Sen har vi ju våran egen Stig Blomqvist. Alla dessa namn var stora då det begavs sig med "The killer B´s".
Det som bland annat satte en stor sista spik i kistan var det Portugisiska rallyt -86. Den nationella mästaren Joaquim Santos kom över ett bakkrön och upptäckte att hela vägen var fylld av åskådare, han tappade kontrollen över sin RS200 när han försökte få stopp på bilen och plogade rakt in i folkhavet.
Trettioen åskådare skadades och tre dog. Alla team drog sig ur från rallyt direkt när nyheten hade nåtts.
Nog pratat om tråkigheter det var ju ett roligt rally att titta på också.
Jag har aldrig varit direkt sportintresserad men när det kommer till bilsport då jädrar.
Det har ju aldrig varit en stor tv-sport men på något sätt känns det vad jag kommer ihåg att förr gick det oftare på tv.
Eller om det var så enkelt att vi bara hade två kanaler så man såg det mesta som gick på tv.
I dagens läge missar man nog så mycket bra, då utbudet är så stort att det är lätt att zappa sig iväg och ser något annat.
Vi lånade mycket VHS filmer av min kusin då han var ett mega fan av rallysport. På så sett missade man inte dom bästa vurporna för då kunda man spola tillbaka och se dom om och om igen.
Min far och jag tillbringade många söndagseftermiddagar med att sitta och titta på rallyfilmer och annan bilsport.
Jag minns så väl där nere i gillestugan hur farsan beskrev sina egna bedrifter och hur han lätt skulle kört ifrån dom på tv:n.
Haha.. Vi var nog inte så olika far och jag.
Group B Season '86.....The Final Year
"Till minne av en älskad far, hoppas du har det bra där uppe med alla dom gamla hjältarna"
Drifting & Burnouts 2
Jag har ju lagt upp ettan så då är det väl bara att lägga upp tvåan.
Den skönaste! Eller ska man säga mest underbar.
Fick en request av en viss Mr Graham att jag skulle lista topp fem av dom bilarna jag har kört.
Det fick mig att ta en rejäl fundering över vilka som ska vara med på min topp fem lista.
Efter noga genomtänkt mitt beslut om vilka som skulle vara med blev jag själv lite glad när man kom ihåg sin första bil då det är ett tag sedan. Vilken tokstolle man var i trafiken, det skulle vara 25 års åldersgräns för att ta körkort. (om man är kille då jag tror tjejer i regel är lugnare)
Om inte annat så skulle det nog behövas en mognadstest.
Hur som helst så har jag rankat denna lista efter vad jag kände personligen just då jag körde dom.
Ju äldre man blir desto mer svårflörtad blir man så många av bilarna är under mina tidiga år som körkortsinnehavare.
Nummer ett på listan blir då min första bil jag ägde. En Fiat Regatta 85 av årsmodell 1988.
Motor: En rak fyra 1500cc SOHC på 75 friska sparkandes kusar. Prestanda: 0-100 på 10 - 12 sekunder beroende på hur bråttom man hade.
Toppfart på ca 190 km/h. Min bil var ljusblå och bra mörk pettingfilm på bakrutorna. Det som var så fantastiskt med bilen var den väghållningen bilen hade. Saknar den lilla blå.
Fiat Regatta 85
Tvåan på min lista blir en Hyundai Coupé - 97 Jag fick tillfälle att provköra den över en helg då min far ägde en bilfirma.
Det som gör att den hamnar som nummer två på min lista är att den hade en så sjukt bra väghållning. Det var inte så svårt att ta en 90 graders korsning i över 80 km/h vilket jag inte har vågat prova med många andra bilar jag kört.
Motor: En rak fyra på 2000cc DOHC och 138 hk. Toppfart: Om man hade haft en växel till så hade den gjort mer då toppfarten stannade när varvstoppet gick i vid 208 km/h, lite synd.
Den Hyundai jag körde var i en elegant mossgrön metallic lack, personligen tycker jag att det är den enda färgen som passar på den bilen.
Hyundai Coupé
Nummer tre på lista blir en bil som jag fortfarande har kvar i mina ägor.
En Mazda 323 DOHC kombikupé årsmodell 1990. Den har i stort sett allt, den är snygg som få och har både bra väghållning samt en lagom motor på tillräckligt mycket hästkrafter.
Motor: En fyrcylindrig 1800cc DOHC på 131 hk. Prestanda 0-100 på 8 sekunder och en toppfart på ca 205 km/h.
Den jag äger är klarröd och lite styling i form av sidokjolar och 323 gtr vingen. Hoppas jag kommer ha råd att få i ordning på den i framtiden.
Mazda 323 DOCH 16v
Nummer fyra på listan blir chefens Cheverolet Corvette C5
En helt klart trevlig bil. Det som gör att den inte kommer högre upp på listan är att man kan inte köra på svenska vägar med den då det tar i under överallt.
Motor: En V8 på 350 hk. Prestanda: Tillräckligt.
Cheverolet Corvette C5
Och så på femte plats hamnar en gammal hederlig Volvo 240.
Den så kallade "KPA".
Det finns så mycket att säga om den bilen så orkar faktiskt inte att gå in på det då jag skulle få sitta här hela kvällen.
Prestanda: Slö då det var en enkel DL, men som Graham sa, Det kvittar vilken bil du hamnar i så går de bättre när du kör den.
Volvo 240
Ytterligare sköna bilar jag kört hårt med för att inte glömma några. Ingen specifik rangordning.
Subaru Impreza (Trimmad)
Audi S2 (Hårt trimmad)
Audi S3
Audi 1.8T (Trimmad)
Volvo 850 Turbo (Trimmad)
V70 T5
S60 T5
V40 T4
Renault Spider
Volvo 760 Tic (Trimmad)
Volvo 940 Turbo
Golf Gti 16v (Trimmad)
Saab 900 Turbo (Trimmad)
Och säkert många andra sköna bilar jag glömt bort.
Att jag skrev upp dessa extra är för att ni inte ska tro att jag bara kört dom i topp fem.
Den listan är som sagt min personliga favoritlista. Det behöver inte vara mycket kraft under huven för att man ska ha jädrigt kul.
Det fick mig att ta en rejäl fundering över vilka som ska vara med på min topp fem lista.
Efter noga genomtänkt mitt beslut om vilka som skulle vara med blev jag själv lite glad när man kom ihåg sin första bil då det är ett tag sedan. Vilken tokstolle man var i trafiken, det skulle vara 25 års åldersgräns för att ta körkort. (om man är kille då jag tror tjejer i regel är lugnare)
Om inte annat så skulle det nog behövas en mognadstest.
Hur som helst så har jag rankat denna lista efter vad jag kände personligen just då jag körde dom.
Ju äldre man blir desto mer svårflörtad blir man så många av bilarna är under mina tidiga år som körkortsinnehavare.
Nummer ett på listan blir då min första bil jag ägde. En Fiat Regatta 85 av årsmodell 1988.
Motor: En rak fyra 1500cc SOHC på 75 friska sparkandes kusar. Prestanda: 0-100 på 10 - 12 sekunder beroende på hur bråttom man hade.
Toppfart på ca 190 km/h. Min bil var ljusblå och bra mörk pettingfilm på bakrutorna. Det som var så fantastiskt med bilen var den väghållningen bilen hade. Saknar den lilla blå.
Fiat Regatta 85
Tvåan på min lista blir en Hyundai Coupé - 97 Jag fick tillfälle att provköra den över en helg då min far ägde en bilfirma.
Det som gör att den hamnar som nummer två på min lista är att den hade en så sjukt bra väghållning. Det var inte så svårt att ta en 90 graders korsning i över 80 km/h vilket jag inte har vågat prova med många andra bilar jag kört.
Motor: En rak fyra på 2000cc DOHC och 138 hk. Toppfart: Om man hade haft en växel till så hade den gjort mer då toppfarten stannade när varvstoppet gick i vid 208 km/h, lite synd.
Den Hyundai jag körde var i en elegant mossgrön metallic lack, personligen tycker jag att det är den enda färgen som passar på den bilen.
Hyundai Coupé
Nummer tre på lista blir en bil som jag fortfarande har kvar i mina ägor.
En Mazda 323 DOHC kombikupé årsmodell 1990. Den har i stort sett allt, den är snygg som få och har både bra väghållning samt en lagom motor på tillräckligt mycket hästkrafter.
Motor: En fyrcylindrig 1800cc DOHC på 131 hk. Prestanda 0-100 på 8 sekunder och en toppfart på ca 205 km/h.
Den jag äger är klarröd och lite styling i form av sidokjolar och 323 gtr vingen. Hoppas jag kommer ha råd att få i ordning på den i framtiden.
Mazda 323 DOCH 16v
Nummer fyra på listan blir chefens Cheverolet Corvette C5
En helt klart trevlig bil. Det som gör att den inte kommer högre upp på listan är att man kan inte köra på svenska vägar med den då det tar i under överallt.
Motor: En V8 på 350 hk. Prestanda: Tillräckligt.
Cheverolet Corvette C5
Och så på femte plats hamnar en gammal hederlig Volvo 240.
Den så kallade "KPA".
Det finns så mycket att säga om den bilen så orkar faktiskt inte att gå in på det då jag skulle få sitta här hela kvällen.
Prestanda: Slö då det var en enkel DL, men som Graham sa, Det kvittar vilken bil du hamnar i så går de bättre när du kör den.
Volvo 240
Ytterligare sköna bilar jag kört hårt med för att inte glömma några. Ingen specifik rangordning.
Subaru Impreza (Trimmad)
Audi S2 (Hårt trimmad)
Audi S3
Audi 1.8T (Trimmad)
Volvo 850 Turbo (Trimmad)
V70 T5
S60 T5
V40 T4
Renault Spider
Volvo 760 Tic (Trimmad)
Volvo 940 Turbo
Golf Gti 16v (Trimmad)
Saab 900 Turbo (Trimmad)
Och säkert många andra sköna bilar jag glömt bort.
Att jag skrev upp dessa extra är för att ni inte ska tro att jag bara kört dom i topp fem.
Den listan är som sagt min personliga favoritlista. Det behöver inte vara mycket kraft under huven för att man ska ha jädrigt kul.
Heta nätter!
Nu kommer sommaren snart =)
*Med mygg
*Svettigt
*Turister
*Långa svettiga resor
*Flugor
*Gräsklippning
*Solbränna
*Solsting
*Getingar
*Ljust på natten så man knappt kan sova
*Knott
*Folk som är i vägen
*Ormar
*Kostsamt
*Ännu mer turism
Hur FAAN kan folk vilja åka utomlands så här års?
Nja, viss förståelse har man.
Men och hitta det rätta smultronstället, det finns nog bara i broschyren.
Stanna hemma och njut, för jag kommer inte på mer fördelar än nackdelar med att åka utomlands i varjefall.
*Med mygg
*Svettigt
*Turister
*Långa svettiga resor
*Flugor
*Gräsklippning
*Solbränna
*Solsting
*Getingar
*Ljust på natten så man knappt kan sova
*Knott
*Folk som är i vägen
*Ormar
*Kostsamt
*Ännu mer turism
Hur FAAN kan folk vilja åka utomlands så här års?
Nja, viss förståelse har man.
Men och hitta det rätta smultronstället, det finns nog bara i broschyren.
Stanna hemma och njut, för jag kommer inte på mer fördelar än nackdelar med att åka utomlands i varjefall.
Fem i topp!
Snabbaste bilarna i världen topp 5
Många av oss kan bara drömma om att äga och få köra någon bil som gör över 350 km/h och som har över 600 Hk.
Hur som helst så har jag satt ihop en lista av dom bilar som har högsta noterade hastigheten på marknaden.
(OBS! Prislappen på bilarna är hämtade från den amerikanska marknaden.)
1.SSC Ultimate Aero: 413 km/h+, 0-100 på 2.7 sek. Dubbel-Turbo V8 motor på 1183 hk, Utgångspris 5,350 000 kronor. Testad i mars 2007 av Guinness rekordbok, SSC Ultimate Aero tar ledningen som världens snabbaste bil över
Bugatti Veyron.
2.Bugatti Veyron: 407 km/h+, 0-100 på 2.5 sek. En W16 motor på 1001 hk, Utgångspris 11,8 miljoner kronor. Den kommer bara tvåa i topphastighet men har lätt den högsta prislappen av alla i top 5.
3. Koenigsegg CCX: 400 km/h, 0-100 på 3.2 sek. 90 graders V8 motor på 806 hk, Utgångspris på 5,680 000 kronor. Svensk tillverkad, och det är förväntat att den kommer ta första placeringen i framtiden (om den inte redan har gjort det i skrivande stund).
4.Saleen S7 Twin-Turbo: 399 km/h+, 0-100 på 3.2 sek. Dubbel-Turbo helt i Aluminium V8 motor på 750 hk, Utgångspris på 4,5 miljoner kronor. Detta är den första bilen som Saleen bygger och inte bara förfinar en befintlig design (bra jobbat Saleen).
5.McLaren F1: 386 km/h+, 0-100 på 3.2 sek. BMW S70/2 60 graders V12 Motor på 627 hk, utgångspris på 7,9 miljoner kronor. Det som är lite speciellt med denna skönhet är att det finns plats för två passagerare, då föraren sitter i mitten och kör bilen och har ett säte på vardera sida snett bakom.
Kommentera om ni vill se någon annan lista.
Blondinbella
WHY......WHY!
Varför åkte inte Blondinbella ut ikvällens Let´s dance?
Och Kitty btw.
Hur som helst så länge Magnus Samuelsson är kvar så leker livet.
Satan så stor han är.
Nu är det läggdags, Godnatt.
Varför åkte inte Blondinbella ut ikvällens Let´s dance?
Och Kitty btw.
Hur som helst så länge Magnus Samuelsson är kvar så leker livet.
Satan så stor han är.
Nu är det läggdags, Godnatt.
En sömnlös pojk.
Sonen ville inte sova så det blev en bild istället medans grabben lekte i hans gym.
"The Workshop"
"The Workshop"
Skapa!
Det är förbaskat roligt att skapa bilder i tex, Photoshop.
Men det är bara att man ska ha lite fantasi när man sitter där också.
Roligast är nog att klippa och klistra med olika bilder. Speciellt roligt är det när folk ber en om att göra något speciellt då blir det direkt till en utmaning.
Bilden nedan är av modellen enkel. Ett par minuters arbete och vips.
Om det är någon av mina läsare som har någon idé om en bild så får ni gärna nämna den i mina kommentarer.
Grådis
Stoneheart´s Racing Production
För ett gäng år sedan höll jag och några polare på med lite projekt i form av ett par filmkameror och ett par bilar.
Resultatet blev ganska så roligt att se tillbaka på då man har insett att några sådana här uppföljningar säkert aldrig mer kommer att bli.
Första filmen är inspelad i början av 2000 men klipptes först ihop för några år sedan.
I den filmen var vi två förare och två bilar. En Volvo 740 och en Ford Sierra.
Filmen säger väl en hel del. Bilarna är helt i orginal utförande, alltså utan trimm och så vidare
Man fick plåga dom stackarna ganska bra för att man ens skulle få dom på has.
Enjoy, Jag gör det =)
Drifting and burnouts 1
Resultatet blev ganska så roligt att se tillbaka på då man har insett att några sådana här uppföljningar säkert aldrig mer kommer att bli.
Första filmen är inspelad i början av 2000 men klipptes först ihop för några år sedan.
I den filmen var vi två förare och två bilar. En Volvo 740 och en Ford Sierra.
Filmen säger väl en hel del. Bilarna är helt i orginal utförande, alltså utan trimm och så vidare
Man fick plåga dom stackarna ganska bra för att man ens skulle få dom på has.
Enjoy, Jag gör det =)
Drifting and burnouts 1
FET "GALTEN" JEEP
Svenka försvarets nya transport.
Eller hur det nu blir med det då jag hörde från en polare att dom ska redan skrota den.
Hoppas den kommer ut för allmän försäljning då den vore bra att mosa bilar som körs av gubbar med keps.
FAKTA
Inte direkt bild skön men ändå, vilket monster.
Eller hur det nu blir med det då jag hörde från en polare att dom ska redan skrota den.
Hoppas den kommer ut för allmän försäljning då den vore bra att mosa bilar som körs av gubbar med keps.
FAKTA
| RG32M/Galten[1] | |
|---|---|
| Generella egenskaper | |
| Typ | Terrängbil |
| Besättning | 7 |
| Längd | 5,32 m |
| Bredd | 2,21 m |
| Höjd | 2,8 m |
| Markfrigång | 0,41 m |
| Vikt | 6,92 ton |
| Tillverkare | BAE |
| Skydd och beväpning | |
| Skydd | |
| Primär beväpning | Kan beväpnas med Ksp 90, Tksp, Grsp |
| Mobilitet | |
| Motor | Rak 6-cyl diesel, cylindervolym 3,2 liter 135 kW (183,6 hk) vid 3 800 rpm |
| Växellåda | 5-stegs automatlåda |
| Hastighet på väg | 120 km/h |
| Kraft/vikt | 19,5 kW/ton |
Inte direkt bild skön men ändå, vilket monster.
Världens bästa serie "EVER"
För ett tag sedan så började jag och frugan att se en riktigt schysst serie av en ren slump.
Hade allt för lite att se på då det vanliga utbudet började bli tråkigt och tjatigt.
Tyckte Prison Break var jävligt bra tills tredje säsongen var ett faktum. Jag menar hur trovärdigt blir det att dom där hårda pojkarna skulle lyckas med att fly.
Visst dom har en smart kille men resten är små ligister som inte har gjort annat i livet än att tabba sig och misslyckat med det mesta.
Kan inte någon bara förstå uttrycket sluta medans man ligger på topp.
Det är ju inte bara Prison Break som faller inom denna ram av bra serier som har tjatats ut tills man vill spy när det dyker upp ännu en säsong.
Lost
Heroes
SAW känns som en utjatad gammal serie.
Men en serie som verkligen inte blir tråkig är.
SUPERNATURAL
Jag tror många skulle se denna serie som töntig och fånig men den är bara så bra.
Detta klipp ska ses om man har sett lite av Supernatural.
Annars kan nog detta klipp kännas lite homoerotiskt, men hej. Ni tjejer kommer att älska detta.
Snart startar den i US igen det vill säga I MORGON! JIPPIE!
Hade allt för lite att se på då det vanliga utbudet började bli tråkigt och tjatigt.
Tyckte Prison Break var jävligt bra tills tredje säsongen var ett faktum. Jag menar hur trovärdigt blir det att dom där hårda pojkarna skulle lyckas med att fly.
Visst dom har en smart kille men resten är små ligister som inte har gjort annat i livet än att tabba sig och misslyckat med det mesta.
Kan inte någon bara förstå uttrycket sluta medans man ligger på topp.
Det är ju inte bara Prison Break som faller inom denna ram av bra serier som har tjatats ut tills man vill spy när det dyker upp ännu en säsong.
Lost
Heroes
SAW känns som en utjatad gammal serie.
Men en serie som verkligen inte blir tråkig är.
SUPERNATURAL
Jag tror många skulle se denna serie som töntig och fånig men den är bara så bra.
TV-serien följer bröderna Sam (Jared Padalecki) och Dean (Jensen Ackles) Winchester som reser genom USA i en svart Chevrolet Impala -67 på jakt efter övernaturliga väsen.
Kemin mellan dessa två lågpresterade skådisarna gör dom tillsammans två av dom coolaste grabbarna i filmvärlden.
Jag har letat upp ett gäng sköna klipp ifrån dom 4 säsongerna.
Enjoy, i have.
Detta klipp ska ses om man har sett lite av Supernatural.
Annars kan nog detta klipp kännas lite homoerotiskt, men hej. Ni tjejer kommer att älska detta.
Snart startar den i US igen det vill säga I MORGON! JIPPIE!
Nya Volvo S60. Bra eller dålig?
Volvo trotsar krisen med ny modell.
Det har pratats om en ny S60 i över ett år nu och det har inte kommit någon ännu. Men visst nu "kanske" dom är på g.
Vare sig den kommer eller ej så tycker nog jag att dom har väl kanske inte lyckat så bra med att plocka fram den nya modellen i varjefall. I många fall av biltillverkare så försöker dom hålla sig till sin nisch vad det gäller utseende och speciella utrustningar. Men nu verkar fabrikörerna mest gå efter att se om sin egen familj.
Tex, Rune har jobbat på volvo i många herrans år, han har varit med och plockat fram ett tiotal modeller.
Och när det nu har blivit lite kris så kickar dom folk hej vilt och dom som sitter kvar är då inte Rune utan Chefen på motorutvecklingens halvt efterblivna son som vill få sin annars gråa vardag att flyta.
Så vad händer då om man sätter honom på att designa den nya S60:n?
Volvo S60
Och hur mycket Volvo var det över denna?
Men jag vet hur killen tänkte och det kommer bilder här under som styrker min tes.
Citroén C5
Inte helt olikt en Citroén C5:a.
Lite rundare så blir det en nice Volvo. Jag tycker att kopiera desutom en helt osmaklig fransos är bara för lågt.
Så har vi fronten då på nya S60:n Vad har pryot fått inspiration av då tro?
Volvo S60
Svaret på den frågan är ju inte helt förvånande. Helfranskt här med.
Bevismaterialet kommer här. Denna gång av två franska kompisar.
Citroén C5
Jämför taken och formerna på dessa bilar och sedan skjuter ni in lite av följande bil.
Peugeot 407
Nu förstår jag utrycket Volvo har pratat om när dom nämnt vid några av modellerna "R"(Refined) = färbättrad.
Kanske förbättrad men varför inte göra något eget istället?
Sen kommer den nya volvon förmodligen med dom vanliga bensin och diesel törstiga motorerna.
Varför köra snålt när vi bor i ett I - Land?
Det har pratats om en ny S60 i över ett år nu och det har inte kommit någon ännu. Men visst nu "kanske" dom är på g.
Vare sig den kommer eller ej så tycker nog jag att dom har väl kanske inte lyckat så bra med att plocka fram den nya modellen i varjefall. I många fall av biltillverkare så försöker dom hålla sig till sin nisch vad det gäller utseende och speciella utrustningar. Men nu verkar fabrikörerna mest gå efter att se om sin egen familj.
Tex, Rune har jobbat på volvo i många herrans år, han har varit med och plockat fram ett tiotal modeller.
Och när det nu har blivit lite kris så kickar dom folk hej vilt och dom som sitter kvar är då inte Rune utan Chefen på motorutvecklingens halvt efterblivna son som vill få sin annars gråa vardag att flyta.
Så vad händer då om man sätter honom på att designa den nya S60:n?
Volvo S60
Och hur mycket Volvo var det över denna?
Men jag vet hur killen tänkte och det kommer bilder här under som styrker min tes.
Citroén C5
Inte helt olikt en Citroén C5:a.
Lite rundare så blir det en nice Volvo. Jag tycker att kopiera desutom en helt osmaklig fransos är bara för lågt.
Så har vi fronten då på nya S60:n Vad har pryot fått inspiration av då tro?
Volvo S60
Svaret på den frågan är ju inte helt förvånande. Helfranskt här med.
Bevismaterialet kommer här. Denna gång av två franska kompisar.
Citroén C5
Jämför taken och formerna på dessa bilar och sedan skjuter ni in lite av följande bil.
Peugeot 407
Nu förstår jag utrycket Volvo har pratat om när dom nämnt vid några av modellerna "R"(Refined) = färbättrad.
Kanske förbättrad men varför inte göra något eget istället?
Sen kommer den nya volvon förmodligen med dom vanliga bensin och diesel törstiga motorerna.
Varför köra snålt när vi bor i ett I - Land?
Vad kommer denna blogg handla om?
Denna blogg kommer inte handla om familj för det gör frugans så det räcker. (inget illa menat utan just som det lät)
Jag kommer att skriva om bilar, film och bilder.
Så om ni är sugna på att höra när jag sågar Transporter 3 så kommer det här.
Filmen börjar hyggligt och man blir bra till mods när Jason Statham visar upp sin hårda nuna som näst intill är ut mejslad i granit.
Ungefär en halvtimma in i filmen är första ordentliga fighten. En bra tiomanna fight där Statham går ut som segrare, redan där märker man hur regissören snabbspolar i mellan slag och sparkar så det ska se extra snabbt och hårt ut.
Jag tycker det funkar bra tills första stora biljakten infinner sig i filmen.
En fet Audi som slänger fram och tillbaka på vägen tills han går upp två hjul och passerar två långtradare "mitt i mellan" dom.
Fine. Det funkar i en sån film som Transporter MEN när dom börjar att köra filmen i dubbla hastigheten för att det ska se ut som dom kör i över 200 inne på en skogs väg där jag inte ens skulle vilja köra in med min gamla volvo 740..
Då höll jag fan på att smälla av.
En fet svart audi S8 tar du inte på en skogspromenad i stil med denna i filmen.
Om det är något jag stör mig på så är regissörer som ger sig på att göra sådana här filmer när dom inte fattar ett skit om hur det funkar att hantera bilar. Dom kan hålla sig till "Romkom".
Sen givetvis måste ju den lilla söta ryska tjejen lyfta på kjolen och dra repliken "Vill inte du ****** innan du dör"
Lägg pengarna på och köp in den gamla rullen Bullitt i stället. Coolt att Steve McQueen gör sina egna bilstunts.
Återkommer när jag sett eller gjort något annat roligt.
Jag kommer att skriva om bilar, film och bilder.
Så om ni är sugna på att höra när jag sågar Transporter 3 så kommer det här.
Filmen börjar hyggligt och man blir bra till mods när Jason Statham visar upp sin hårda nuna som näst intill är ut mejslad i granit.
Ungefär en halvtimma in i filmen är första ordentliga fighten. En bra tiomanna fight där Statham går ut som segrare, redan där märker man hur regissören snabbspolar i mellan slag och sparkar så det ska se extra snabbt och hårt ut.
Jag tycker det funkar bra tills första stora biljakten infinner sig i filmen.
En fet Audi som slänger fram och tillbaka på vägen tills han går upp två hjul och passerar två långtradare "mitt i mellan" dom.
Fine. Det funkar i en sån film som Transporter MEN när dom börjar att köra filmen i dubbla hastigheten för att det ska se ut som dom kör i över 200 inne på en skogs väg där jag inte ens skulle vilja köra in med min gamla volvo 740..
Då höll jag fan på att smälla av.
En fet svart audi S8 tar du inte på en skogspromenad i stil med denna i filmen.
Om det är något jag stör mig på så är regissörer som ger sig på att göra sådana här filmer när dom inte fattar ett skit om hur det funkar att hantera bilar. Dom kan hålla sig till "Romkom".
Sen givetvis måste ju den lilla söta ryska tjejen lyfta på kjolen och dra repliken "Vill inte du ****** innan du dör"
Lägg pengarna på och köp in den gamla rullen Bullitt i stället. Coolt att Steve McQueen gör sina egna bilstunts.
Återkommer när jag sett eller gjort något annat roligt.
Då var man igång!
Detta är ett prov inlägg.
1
2
3
